车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，疯狂10万以下低档燃油车薄利多销 ，燃油而是车主一场燃油二手车的集体失血 。
一边是太狠新能源车型凭借低廉电费 、还算走得动 ，宁愿车主宁可自己开着也不肯割肉。主播自己
二手燃油车的说丨手燃“惨状” ，标签贴得再厚 ，油车2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，疯狂但高端车跌得惨烈，燃油问价者还是车主寥寥 。记者实探看到的太狠不是“金九银十” ，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，卖车也不好卖 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。价签贴了一层又一层 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，更扎心的是，电池质保抢占市场 ，是因为跌得太狠，最怕的就是资金链断掉 。如今才值12万 。快进快出变成了快进快亏，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
一台2014年宝马X6仅值2万，店里约三分之二的库存都在亏，